本文是一篇战略管理论文，本论文以Z公司为研究对象，运用文献研究法、问卷调查法等收集整理国内外相关文献以及竞争战略管理理论的文献资料，结合Z公司新能源汽车业务现状，对企业存在的问题展开调查研究。
1绪论
1.1研究背景与意义
1.1.1研究背景
随着全球经济一体化的飞快发展，人类对环境的消耗速度远远超过了资源本身及其替代品的再生速度，资源短缺、环境污染和生态破坏严重影响了人类与环境的协调发展。早在1979年召开的第一次世界气候大会上就已经证实二氧化碳是导致地球升温的主要来源，如何有效减少二氧化碳的排放量成为了世界各国关注的焦点问题。2016年12月，近200个联合国成员国共同签署了《巴黎协定》，缔约国根据协约承诺实现二氧化碳排放的全面减缓[1]。我国作为世界第一大碳排放国，承诺在2030年实现非石化能源占一次能源消费比重提升到20%左右。
中国为实现汽车产业的转型升级，缓解二氧化碳排放带来的环境问题，坚定不移地将新能源汽车产业上升为国家战略。自2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》以来，我国始终坚持产业转型与技术进步相结合，加快培育和发展新能源汽车产业，推动汽车动力系统电动化转型[2]。2022年我国新能源汽车产销占全球市场保有量的50%，市场规模全球领先。
近年来，我国新能源汽车产业政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等等。2020年10月，国务院颁布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的绿色发展战略举措[2]。受益于政策的优惠，我国新能源汽车产业发展速度有目共睹。随后，2020-2022年新能源汽车产业补贴政策不断退坡，国家政策导向的改变，使我国新能源汽车产业的发展由政策驱动导向市场驱动，倒逼我国新能源汽车产业加速向市场化的方向发展。
1.2国内外研究现状
1.2.1国外研究现状
新能源汽车作为汽车电动化、低碳化的重要发展方向，对于提高产业竞争力、改善未来能源结构、发展低碳交通具有深远意义。全球主要发达国家和地区都将新能源汽车视为未来发展的关键战略方向，并纷纷加快产业布局以保持竞争优势。国外学者对新能源汽车技术层面进行了研究，并将其扩展到竞争领域，详细分析与相关国家或竞争对手的差异，提出针对性的解决措施。例如，Fred R.David（2016）从欧洲和美国等国家的电动新能源汽车技术层面展开研究，指出部分汽车企业的研发时间较短，不利于汽车的长期发展。通过研究，他们力求在产业化和技术结合方面推动新能源汽车的创新发展[3]。另一位学者Fleming.B（2013）以特斯拉汽车为例，强调该车辆的最大优势在于卓越的电池性能，从电池技术的发展等方面研究了特斯拉汽车如何在激烈的市场竞争中保持优势，并进一步降低电池成本以推动企业发展，提出了相应的措施[4]。Carillo Susana等3人（2013）还进行了关于电动汽车基础设施建设应用方面的研究。他们以西班牙马拉加市为研究样本地，重点分析了电动汽车充电设施的安装成本以及相关问题[5]。这项研究对于理解电动汽车基础设施建设的经济性和可行性具有重要意义，并为推动电动汽车的普及和发展提供了实践参考。该研究结果可为其他城市或地区制定相关政策和方案提供有益的借鉴。
2基本概念与基础理论
2.1基本概念
2.1.1战略管理
“战略管理”一词兴起于60年代。到20世纪70年代，“战略”一词引入企业管理，将军事战略方面的原理应用到商业竞争，立足于全局，着眼于企业的长期可持续发展。在现代企业中，战略管理已经成为不可或缺的一部分，它可以帮助企业更好的应对市场变化、提高竞争力、实现可持续发展。由公司角度定义战略管理的概念可以分为传统概念和现代概念，传统概念诞生于工业社会稳定时期，现代概念则是产生于互联网技术革命时期。
从概念本身看，战略的现代概念与传统概念的区别在于，现代概念更加强调战略的应变性、竞争性和风险性，意味着企业要采取主动的方式预测未来的变化，去影响变化，而不是被动地对变化作出反应，是一种迭代思维；传统概念则强调战略的计划性、全局性和长期性，是目标和手段的结合物。
2.2基础理论
2.2.1战略管理理论
本文旨在研究战略管理理论在Z公司新能源汽车业务战略的制定、选择和战略执行方面的应用与发展，帮助企业理解组织内外部环境的相互作用、战略制定过程中的因素以及战略执行的关键要素，通过将实证数据与理论联系起来，可以验证战略管理理论的适用性，并对研究结果的实践意义进行解释。
自20世纪50、60年代以来，战略管理学科逐渐形成了多种学术流派。其中，产业组织理论被视为确立战略管理学科地位的重要理论流派。而资源基础观则作为战略管理学科内核心理论之一，专注于研究企业资源对竞争优势的影响，并致力于解决企业异质性问题[24]。战略管理的理论研究经历了多个阶段和不同的理论形态。企业战略管理理论主要关注企业的战略目标、实现方法以及自身的竞争优势等内容，并涵盖了宏观与微观、全局与局部、个体与整体的管理。企业战略管理理论强调一种自上而下、持续动态的管理过程。它不仅关注整体战略规划，还注重战略分析、战略制定、战略执行、战略评价和战略调整等各个环节和要素。通过对外部环境和内部资源的分析，企业可以制定合适的战略来实现其长期目标。这些理论形态和要素的发展和演变，旨在帮助企业进行有效的战略决策和管理，提高竞争力并实现可持续发展。战略管理理论为企业提供了一套系统性和科学性的指导原则，可以帮助企业在复杂的商业环境中做出明智的决策，并适应不断变化的市场条件。
3 Z公司新能源汽车业务外部环境分析 .................. 18
3.1 公司概况及其经营现状........................... 18
3.1.1 Z公司概况 .................................... 18
3.1.2 Z公司经营现状 ............................. 19
4 Z公司新能源汽车业务内部环境分析 ......................... 37
4.1 Z公司企业资源分析 ............................. 37
4.1.1 实物资源 ................................. 37
4.1.2 无形资源 ........................... 39
5 Z公司新能源汽车业务竞争战略选择 ............ 51
5.1 公司愿景与目标 ..................... 51
5.1.1 公司愿景 ................................ 51
5.1.2 业务目标 .................. 51
6 Z公司新能源汽车业务差异化竞争战略实施
6.1 Z公司新能源汽车业务差异化竞争战略实施措施
在Z公司的新能源汽车业务中，差异化竞争战略的实施应该遵循六个原则。包括价值创造性、创新性、盈利性、差异明显性、消费者可接受性和不易模仿性。为了实现这些原则，Z公司采取了四个主要的差异化措施，即产品差异化、服务差异化、人事差异化和品牌差异化。
6.1.1产品差异化
Z公司作为一家知名的汽车制造商，拥有多方面的产品差异化优势。在新产品的设计与外观、驾驶体验与性能、技术创新与智能化等方面具备一定的行业实力与竞争力，32%的研发及创新队伍、419项国家专利，并且拥有技术领先、制造能力与效率、知识产权与专利、品牌价值与声誉以及客户关系与服务等行业竞争优势。
（1）提高产品特性，对车型外观、内饰进行差异化升级
公司目前在售的新能源汽车共有6款，分为纯电动车型和插电式混合动力车型两种。售价在30-150万区间。这6款车型外观、内饰延续了之前燃油汽车的造型设计，续航方面配备的是三元锂电池，续航里程约在526公里—670公里之间。在纯电平台、续航里程方面表现不如同价位其他竞争对手，需要通过产品方面的创新实现差异化升级。公司计划新产品创新方面推出20款新产品，覆盖各个细分市场。Z公司产品外观与内饰设计要为中国用户带来更为舒适的驾乘体验，产品的外观、内饰及数字化功能要为中国用户做更有针对性的设计。
（2）实现差异化智能驾驶体验
Z公司未来对于智能驾驶的追求将会围绕着“情感联系”与“驾驶乐趣”这两个主要思路进行展开。在仪表中添加丰富的交互内容，并大体分为“红、黄、绿”三种交互色块，让驾驶员一看到颜色就能提前对即将到来的驾驶操作产生心理预期。驾驶员在开启智能驾驶之后能够给予驾驶员足够的情感需求，避免因智能驾驶带来的紧张与不安，这是Z公司区别于市面主流智能驾驶的一个差异化产品点。
结论
本论文以Z公司为研究对象，运用文献研究法、问卷调查法等收集整理国内外相关文献以及竞争战略管理理论的文献资料，结合Z公司新能源汽车业务现状，对企业存在的问题展开调查研究，运用PEST、SWOT等企业战略管理工具，结合Z公司具备的资源和能力，行业发展的现状、特别是与竞争车企的分析对比等，得出Z公司的战略选择及相关保障措施。
主要研究结论如下：
1.从外部环境、内部环境分析来看，Z公司新能源汽车业务存在广阔的前景。如：国家政策扶持、整体经济利好、城市配套设施完善、市场份额不断扩大等都为Z公司新能源汽车业务提供了发展机会。同时，也必须认识到其仍然面临着许多外部威胁，如：造车新势力以及跨界融合等新进入者带来的威胁、现有企业间的竞争以及公司主要竞争对手增长迅速等。优劣势方面，优势如4个大型厂房、数字化技术行业领先、与供应商关系稳定良好、创新研发能力强等。劣势如纯电车型销量增长缓慢、没有专属的电动
