本文是一篇物流管理论文，本文以JC商贸有限公司作为研究对象，针对JC商贸公司在运营管理尤其是在物流管理方面存在的仓储配送成本较高、缺乏科学的物流效率评价体系等突出问题，建立适合JC商贸公司的新零售模式下商贸企业物流效率评价指标体系，运用DEA-CCR模型、Malmquist指数法、层次分析法和模糊综合评价法分析其物流效率值、变化情况和水平，对导致其物流效率低下的主要原因进行深度剖析，进而精确地提出切实可行的提升对策。
第1章绪论
1.1研究背景和意义
1.1.1研究背景
伴随着数字技术与现代物流领域的不断创新与深度融合以及大数据、人工智能等先进技术手段层出不穷，一种全新的零售模式应运而出，即新零售模式。“新零售”由马云首次提出，其内涵是企业以互联网为基点，促进各消费场景信息资源共享，针对商品制造、分销及售卖流程实施优化升级，旨在向消费者供给高品质的线上线下融合及物流配送服务的全新零售模式。这一模式被提出后，立刻引发了各个领域的强烈重视。党的二十大报告提出“增强消费对经济发展的基础性作用”，而“新零售”作为一个潜力无限的新兴消费模式，它对于推动中国消费的能力是有目共睹的。在2018年的《政府工作报告》中，特别强调了“消费新业态”，要求“推进消费升级，发展消费新业态新模式”，作为近年来中国消费升级进程中的显著亮点，新零售模式在推动消费层次提升方面所扮演的角色及其潜力，值得予以高度期待。2022年，《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》中提出发展智慧超市等新零售业态，将新零售模式提高到了促进国家长远发展的战略地位。而线上线下融合的新零售模式对连锁零售企业提出了诸如个性化、数字化、社交化等更高的要求，并且在新零售模式下，物流的角色不再仅仅是满足消费者的基本需求，而是成为了连接线上与线下的重要桥梁，因此为了适应新零售模式，降低成本、增强竞争力，依托现代物流管理思维和信息技术手段提高包括仓储和配送在内的综合物流效率成为现代流通企业优化物流服务、提高核心竞争力的核心工作。
高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务，其要求贯穿于经济社会发展各领域。高质量发展对新零售模式下的现代物流业也提出了更高标准。尽管如此，物流业依然面临着一系列亟待解决的关键问题，物流成本居高不下、效率较低等都成为今后物流业发展所面临的严峻挑战。而提质降本增效政策的推进能够有效促进社会物流成本水平保持稳步下降[1]。近年来，我国关于物流业提质降本增效的政策陆续发布。2020年国务院转发发布《关于进一步降低物流成本的实施意见》中提出多条推动物流降本提质增效的具体措施。
1.2国内外研究现状
国外学者对于物流效率的研究开始得要比国内学者早。早在20世纪80年代，随着对物流研究的深入，国外学者就发现物流效率对于物流系统的整体质量和服务水平的影响。因此，物流效率在国内外学术界一直是一个前沿话题。通过查阅大量的文献资料发现，目前学术界对物流效率的评价对象、评价方法、评价指标已经有了较多的研究成果。多数国内外学者对于物流效率、零售业物流效率、新零售模式下物流效率这种类型的物流效率更加关注。因此本文将从这三方面进行国内外文献述评。
1.2.1关于物流效率
随着物流战略意义的不断加深，物流效率一直是国内外学者前沿话题之一。国外学者对于物流效率的研究主要集中在从物流效率的角度去分析问题，从而找出问题所在，并且强调物流效率的重要性。Yang WANG等（2022）基于2008-2017年中国28个省份的面板数据，利用空间测度模型探讨了物流效率对经济效益的溢出效应，发现从物流效率的角度去进行管理可以帮助提高经济效率[2]。Vladimir P.Nekhoroshkov等（2022）认为运输是亚太经合组织的关键问题之一，结合亚太经合组织内部经济发展的不均衡性和消除不均衡性的必要性，评估物流效率并寻求改善物流效率是最佳做法[3]。V.S.Stepanova（2022）认为物流不仅影响企业的效率，而且影响国家经济的发展，因此物流效率是决定国家竞争力的最重要因素之一，通过分析了物流效率指数，结果表明物流效率可以将国家物流发展与一些经济指标联系起来[4]。Min-Ju Song等（2022）认为对物流效率合理地进行管理是国际贸易流量和物流成本降低的决定因素[5]。Corrado lo Storto等（2023）比较2010年至2017年28个欧盟国家陆地国家物流系统的绩效。从物流效率、物流质量及其对环境的影响等方面对陆地国家物流系统进行了比较，研究表明如果没有令人满意的物流效率水平，仅靠服务部分难以维持国家物流的竞争力[6]。Dominic Loske等（2021）运用DEA、SBM等方法，以德国零售物流为例分析了人工智能实例在路线规划中的应用，结果显示对于两个使用基于人工智能的路线的仓库，模糊DEA和SBM模糊DEA模型都可以显示出效率优势[7]。
第2章相关理论与方法
2.1相关理论
2.1.1物流与供应链管理
(1)物流
1）物流的概念
物流这一概念的起源可追溯至20世纪30年代的美国，其最初定义侧重于“实物分配”或“货物配送”。1963年，该概念传入日本，并被赋予了“物的流通”的日文表述。自20世纪70年代起，日本逐渐采用“物流”这一术语来替代原先的“物的流通”。而在中国，“物流”作为一个外来词汇，其引入源自日文资料，这些资料将英文的“Logistics”翻译为“物流”。经过国内学者的研究，将物流定义为：“物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合[46]”。
2）物流的作用
对于国民经济而言，物流是国民经济的基础之一，它能够保证生产顺利进行、确保资源分配得以最终达成；在既定环境下，物流成为国家经济的重要支撑，是财政总入主要来源；物流现代化可改善经济运行，可以通过改善物流基础设施和物流技术落后实现质量提升；除此之外，一个新兴的物流行业能够对我国的产业构成产生积极的改进作用。
对于企业而言，物流构成了企业生产的基础保障，它不仅是构建经营外部环境、维持企业内部生产流程连贯性以及确保产品质量的关键因素，而且通过缩减供应、制造及销售成本，成为企业降低总成本的有效手段。物流通过配送、流通加工等为企业提供新的利润来源，对企业来说具有利润价值；物流还有利于提升市场竞争力、树立企业和品牌形象，具有较大的服务价值[46]。
2.2相关方法
评价是决策的前提与基础，是按照预定的目的确定研究对象属性及影响因子，并将该属性转换为客观定量的一种科学方法，评价模型选择需要综合考虑JC商贸公司物流效率评价的主体目标结果以及物流效率评价的相应指标影响因素的复杂度和层次级。在JC商贸公司物流效率评价过程中，首先需要构建具备目的性、科学性、系统性、实用性的JC商贸公司物流效率影响因素的评价指标体系，其次需要采用合适的评价方法，建立JC商贸公司物流效率评价模型。
综合评价方法是根据研究的目的建立一个统计指标体系，对所研究对象的多个指标层面给出定量的描述，再综合其各个指标所反映的情况，得到综合的评价。综合评价方法可以对研究对象进行整体情况评价的同时，还可以进行横向以及纵向的对比分析，所以综合评价方法应用于各个领域。本次研究，将运用综合评价方法发现企业问题，选择恰当的方法进行评价。
通过文献综述可以得知在对进行物流效率评价时可以采用大量方法，如DEA模型、SBM模型、Tobit模型、Malmquist指数法等，但是目前主流的常用方法为DEA-CCR模型和Malmquist指数法。因此本文在测算公司物流效率时使用DEA-CCR模型与Malmquist指数法，采用动态与静态相结合的方法测算物流效率；在评价公司物流效率水平时采用层次分析法和模糊综合评价法。
第3章 JC商贸公司发展现状分析 ............. 21
3.1 JC商贸公司概况 ....................... 21
3.1.1 公司简介 .............................. 21
3.1.2 公司组织框架 ........................ 21
第4章 JC商贸公司物流效率管理优化方案 ...................... 33
4.1 物流效率评价指标体系构建 ......................... 33
4.1.1 一级指标的选取 .......................... 33
4.1.2 二级指标的选取 .......................... 35
第5章 JC商贸公司物流效率提升对策 ....................... 55
5.1 配送环节提升对策 .......................... 55
5.1.1 加强与第三方配送合作 ......................... 55
5.1.2 逐步升级配送装备 ................................ 55
第5章JC商贸公司物流效率提升对策
5.1配送环节提升对策
5.1.1加强与第三方配送合作
JC商贸公司目前面向B端客户和大C端客户的末端配送模式采用自营配送模式，由于自营配送模式对于配送系统的专业化要求较高且投资成本巨大，并且伴随着新零售模式对配送的要求日渐提高，公司并没有充足的资金以供投入去建设和优化自有的配送系统，出于对成本的考虑，JC商贸公司不得不放弃偏远地区的客户，导致公司丧失了很大一部分潜在客户。同时为了提供更好的末端配送服务，JC商贸公司也雇佣了不少配送员，但每个月支付给配送员的工资也是一笔不小的支出，无意间提升了配送成本。但是如果有强
