本文是一篇工程管理论文，本研究以郑州市二七区老旧小区加装电梯居民意愿为研究对象，运用扎根理论与结构方程模型相结合的质性与定量方法，系统探索了影响居民加装电梯意愿的主要因素及其作用机制。
1绪论
1.1研究背景
随着我国人口结构的变化以及人们对美好生活的需求提升，老旧小区加装电梯成为许多城市家庭，尤其是有老年人、婴幼儿和行动不便家庭的迫切需求。《2023年度国家老龄事业发展公报》显示，截至2023年末，中国60岁以上的老年人口占比已达到21.1%。根据住建部2019年披露数据，全国共有老旧小区近16万个，涉及居民超4200万户，建筑面积约40亿平方米。这些老旧小区受当时经济发展水平所限，大多无电梯设施。按照现行国家标准，六层板楼可以超过50年耐用年限，相当于现有的老旧住宅仍有20至30年的使用期。然而居住在此类小区的多为中老年人，他们面临的出行困难尤为突出，因此加装电梯已成为他们生活中的一个紧迫需求。自2015年起，国家开始逐步推进老旧小区加装电梯的政策。国务院办公厅印发的《关于进一步发挥住宅专项维修资金在老旧小区和电梯更新改造中支持作用的通知》标志着这一政策的启动。2018—2020年连续三年的《政府工作报告》中提到老旧小区加装电梯，从“鼓励有条件的小区加装电梯”到明确指出要“新开工改造城镇老旧小区3.9万个，支持加装电梯”。2020年《中华人民共和国民法典》对电梯增设的业主表决程序做出新规定，使其更符合法律要求，成为国家应对老龄社会的一项重要举措。2022年，政府工作报告中再次强调支持加装电梯等设施，并将其作为推进无障碍环境建设和公共设施老化改造的一部分，持续将加装电梯作为重点民生工程来推动。
1.2研究目的和意义
1.2.1研究目的
本研究基于扎根理论，通过三级编码对访谈数据进行逐层提炼，识别影响居民决策的核心范畴与典型关系结构，明确老旧小区加装电梯居民意愿的影响因素。结合结构方程模型进行实证研究，分析影响老旧小区加装电梯居民意愿影响因素之间的逻辑关系，并检验老旧小区加装电梯居民意愿影响因素。在此基础上，有针对性地提出老旧小区加装电梯居民意愿提升策略，为推动老旧小区加装电梯提供实践指导。
1.2.2研究意义
论文运用扎根理论方法研究老旧小区加装电梯居民意愿影响因素，丰富了扎根理论的研究范围，同时拓宽了加装电梯意愿影响因素的理论研究。扎根理论强调从实践中提炼出相关变量，而不是单纯依赖既有理论框架，这有助于理论与实践的双向反馈。本研究基于扎根理论构建理论模型，并利用结构方程模型对该模型进行实证分析验证，深入剖析了多维度因素如何共同作用于居民加装电梯意愿。该框架不仅能够全面揭示不同因素对居民决策过程的影响机制，也为老旧小区加装电梯领域的理论发展做出了重要贡献，丰富了老旧小区加装电梯领域的理论方法体系。
实践层面上，通过分析居民加装电梯意愿的影响因素，本研究能帮助政府及相关部门更清楚地识别居民在电梯加装过程中的真实需求和面临的实际困难，为政府制定更加精准、有效的政策提供参考。通过分析影响居民意愿的关键因素，提出提升居民加装电梯意愿的策略，有助于破解老旧小区改造中遇到的难题，从而加速老旧小区加装电梯的实施进程。在老年人群体日益增多的背景下，加装电梯不仅能提高居民居住条件，还能改善老旧小区居民的生活质量，提升居民的幸福感。
2相关概念界定与理论基础
2.1概念界定
2.1.1老旧小区加装电梯
根据《国务院办公厅关于全面推进城镇老旧小区改造工作的指导意见》，城镇老旧小区是指城市或县城（城关镇）建成年代较早、失养失修失管、市政配套设施不完善、社区服务设施不健全、居民改造意愿强烈的住宅小区（含单栋住宅楼）。各地要结合实际，合理界定本地区改造对象范围，重点改造2000年底前建成的老旧小区。结合《郑州市人民政府关于印发郑州市老旧小区整治提升工作实施方案的通知》，本文的老旧小区为：2002年之前建成，未列入棚户区改造、三年内征收拆迁、“三供一业”改造移交等计划，建设标准较低、基础设施老化、配套设施不完善、未建立长效管理机制的住宅小区。
从老旧小区加装电梯工作实施的角度看，各地市政府对老旧小区电梯加装范围的界定存在差异。因此，从我国一些主要城市最新颁布的电梯改造政策入手，梳理总结老旧住宅小区加装电梯概念的发展历程，最终阐明老旧小区加装电梯的定义。通过对相关政策文件的梳理，各地市对老旧小区加装电梯对象的规定存在差异，但是整体而言，共性较多。例如小区的建筑层数、产权归属、是否列入拆迁计划、是否符合现行的规划与设计结构要求等，鉴于此，定义本文所研究的老旧小区加装电梯为：2002年之前建成，未列入棚户区改造、三年内征收拆迁、“三供一业”改造移交等计划，具有合法权属证明、未设置电梯的地面四层及以上的既有住宅，在办理合法的审批程序后，对小区内的某一栋住宅楼进行加装电梯。
2.2理论基础
2.2.1感知价值理论
1988年，Zeithaml基于消费者意愿与行为的实证研究提出感知价值理论，该理论认为消费者感知价值是消费者对产品或服务所获利益与承担风险进行综合权衡后形成的整体效用评估[52]。随着理论发展，感知价值的多元特征逐渐显现，形成二元维度与多维度的分类体系[53]。该理论强调消费者在购买产品或服务时，会权衡可能获得的收益（感知利益）与可能付出的成本（感知风险）[54]。层次模型和权衡模型是感知价值研究的核心框架[55]。权衡模型强调消费者通过得失比较形成价值判断，并衍生出感知利益与感知风险两个关键维度。感知利益包括产品或服务带来的便利性、舒适性、安全性等正面效应，而感知风险则涵盖时间成本、潜在风险等[56]。还有研究表明，感知风险对决策的影响通常大于感知利益[54]，只有当感知利益超过风险时，消费者才更可能产生加装电梯的意愿。目前学术界对于感知价值的概念并没有形成统一的界定，针对不同研究内容，学者对感知价值概念的界定有所区别。
本研究中，在老旧小区加装电梯这一特定情境下，居民的感知价值主要体现在两个关键维度：第一是感知利益维度，在城镇化进程加速的背景下，居民对不动产保值增值的关注度显著提高，这种经济价值预期会直接影响其对社区改造项目的支持态度[57]。具体而言，房产的市场价值提升，即电梯加装可能带来的房价上涨预期。在老龄化程度较高的社区，居住需求因素对居民决策的影响力尤为突出，包括高层住户对垂直交通便利性的迫切需求以及居民对提升居住品质的期望。第二是感知风险维度，当居民感知到较高的风险时，他们会对加装电梯项目产生担忧和疑虑，从而降低参与意愿。例如，担心施工质量差或会造成噪音、遮光、拥挤等对生活环境不利的影响等问题。这种风险感知可能涉及技术、社会、潜在风险等多个方面。居民对加装电梯的感知风险越高，其参与加装的意愿越低[58]。
3基于扎根理论的老旧小区加装电梯居民意愿影响因素理论模型构建....................17
3.1深度访谈与数据收集..........................17
3.1.1选择研究对象...............................17
3.1.2访谈提纲设计.................................18
4老旧小区加装电梯居民意愿影响因素实证研究..........................35
4.1问卷设计与变量测量.....................35
4.1.1问卷设计......................................35
4.1.2变量测量...............................35
5老旧小区加装电梯居民意愿提升策略..............................62
5老旧小区加装电梯居民意愿提升策略
根据本研究扎根理论与实证研究的分析结果，经济因素和感知风险因素是显著制约居民意愿的主要因素，而政府支持因素、社区因素、感知利益因素则能够有效提升居民的意愿。为有效破解老旧小区加装电梯过程中居民意愿不统一的难题，推动项目顺利实施，结合研究结论提出以下四个方面的提升策略：
（1）强化政府引导，完善政策支持体系
政府支持在居民意愿的提升过程中具有正向作用，因此，应进一步强化政府在政策制定和财政投入上的主导作用。具体建议包括：提高政府资金补贴力度和财政投入比例，减轻居民尤其是低层住户的经济负担，建立更加明确、高效的资金审批和拨付机制，确保财政补贴及时到位；进一步完善政策体系，包括细化电梯安装的审批流程、建设标准和验收程序，增强政策实施的操作性；加大政策宣传力度，强化政府与社区合作，通过现场宣讲、案例分享、网络媒体推送等多种形式向居民精准宣传政策内容，提高居民对加装政策的认可度与信任感。
（2）建立科学合理的费用分摊和补偿机制
鉴于费用分摊与经济负担对居民意愿存在显著的负向影响，提出科学合理的费用分摊机制，以有效减少经济阻力：建立更加合理的费用分摊体系，明确楼层高度与收益大小相匹配的分摊比例，鼓励各楼层居民协商确定费用分摊方式；加强对低层住户的经济补偿，尤其是针对一楼、二楼等明显受影响的居民，应设立专项经济补偿基金或优惠政策；探索和推广多元化融资渠道，例如通过住房公积金专项贷款、社区专项基金、银行优惠贷款等方式，减轻居民一次性资金支付压力，提升居民经济支付的意愿。
6总结与展望
6.1研究结论
本研究以郑州市二七区老旧小区加装电梯居民意愿为研究对象，运用扎根理论与结构方程模型相结合的质性与定量方法，系统探索了影响居民加装电梯意愿的主要因素及其作用机制。通过深度访谈和问卷调查的数据分析，得出以下主要结论：
（1）采用扎根理论对访谈数据进行深入编码，构建了居民加装电梯意愿的影响因素理论模型，系统
