(1)多车协同的价值：在数据汇总中，3车配置的交叉感染风险成本降幅比单车更高，且配送成本增幅较低，这表明多车协同能有效突破单一路径的约束，优化风险分散和成本分摊。因此，建议在10.5时，优先采用3车或多车配置，以降低单位成本的风险暴露。
(2)权重动态调整策略。疫情高发期，应调高1的权重，并且为降低风险成本，可以通过增加消毒频次和动态调整路径来应对高风险区域。而在疫情平缓期，可以考虑平衡双目标，在优化过程中，找到配送总成本和交叉感染风险成本之间的平衡点。可以通过调整1和2的权重，可以实现这一目标。建议在1=0.5左右进行进一步的分析和实验，以确定最优的权重组合。
参考文献（略）
