本文是一篇会计论文，本文以盈利模式为切入点，以在新能源汽车行业有较强领先优势，较强产品和技术竞争力的比亚迪为案例公司，结合相关数据和资料，对比亚迪在新能源汽车领域的发展情况进行分析。
1.绪论
1.1研究背景与意义
1.1.1 研究背景
石油在制造行业起着举足轻重的作用，汽车作为制造行业的“压舱石”，对石油有着更大的应用需求。然而，作为不可再生资源，截止到2023年，我国的石油储量为256亿桶，中国是石油消费大国，我国超过60%以上的石油都需要进口，石油资源供不应求。但随着我国经济的迅猛增长与产业体系的持续扩大，我国二氧化碳（CO2）排放量自2005年的54.07亿吨显著攀升至2020年的99.0亿吨，实现了近乎翻倍的增长，这一趋势加剧了环境污染问题的严峻性。为积极应对温室气体排放挑战，改善环境质量，我国于2020年明确提出了“碳达峰”与“碳中和”的宏伟目标，旨在通过这一战略愿景来有效遏制并逆转环境恶化的趋势。
汽车产业的发展深受国家宏观经济状况及行业扶持政策的影响，自2009年起，中央政府通过财政拨款，对新能源汽车的消费实施补贴政策，这一举措显著促进了新能源汽车的生产与销售，实现了连续多年的增长。然而，随着2022年12月31日新能源汽车购置补贴政策的正式结束，这一长达13年的激励措施告一段落，意味着新能源汽车行业进入了一个由政策扶持向市场主导转型的新阶段，这一变化无疑对汽车行业的整体发展格局带来了调整与挑战。但比亚迪抓住了消费者需求这一关键要素，在自主创新、质量控制、服务提升、产品出海、生态构建等方面发力，抢占市场份额。2020年，在我国颁布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中，我国明确了新能源汽车行业的未来发展方向，即秉持创新、协调、绿色、开放、共享的核心发展观，深化供给侧结构性改革作为核心策略，聚焦于电动化、网联化、智能化的前进步伐，全力推进新能源汽车国家战略的深入实施。在此过程中，需要强化融合创新能力，攻克关键核心技术瓶颈，增强产业基础支撑力，构建现代化产业生态体系。同时，还需要完善新能源汽车基础设施网络，优化产业内外部发展环境，推动我国新能源汽车产业实现高质量、可持续的发展目标。
1.2文献综述
1.2.1 国外研究现状
（1）盈利模式定义
在探讨盈利模式的界定上，学术界展现出多元的视角与见解。追溯其理论根源，经济学家Joseph Alois（1926）[26]率先对此进行了阐释，他强调，盈利模式的核心竞争力并非仅仅聚焦于价格战的激烈角逐，而是深刻体现在新兴供应渠道、创新技术以及新兴企业之间，围绕盈利模式构成要素所展开的竞争。这一观点打破了传统认知框架，为后续研究开辟了新视角，揭示了盈利模式更为丰富和复杂的内涵。Hawkins（2001）[27]从企业经营管理的视角出发，将盈利模式视为一种能够精准刻画成本与收入之间比例关系的机制，通过这一机制的有效运作，企业能够持续实现盈利目标，确保经营的可持续性与稳定性。Linder与Cantrell（2001）[28]指出，盈利模式因行业而异，它构成了企业日常运营中利润创造与再投资的闭环动态系统，为构建高效的盈利模式，需要深入剖析行业特性，精确匹配盈利要素与投入产出要素，同时，在价值创造、客户需求满足、核心竞争力培育及经营要素优化这四个战略维度上实现统筹协调与合理布局。Yan（2019）[29]强调企业应重视盈利模式的灵活性与独特性，通过科学规划与资源配置，灵活应对外部环境变化，适时调整并优化盈利模式。他指出，每个企业应基于自身实际情况构建与之相匹配的盈利模式，避免盲目模仿，以确保该模式能够持续满足企业战略发展的需求。Wise Geek（2020）等[30]学者深刻剖析了盈利模式，认为其核心在于资源的创新整合。这一过程不仅立足于企业既有的资源规划，还巧妙地将现有资源与预设资源计划相融合，通过高效整合实现收益最大化，从而稳固支撑企业的日常运营与持续发展。这是对盈利模式本质的一种精炼而深刻的解读。
（2）盈利模式构成要素
在盈利模式构成要素方面，Paul Timmers（1998）[31]将盈利模式构想为一个综合性的架构，该架构由服务、产品与信息这三大核心要素紧密交织而成。这一架构不仅反映了企业在运营过程中的动态实践，更深刻揭示了企业价值的实现路径与表现形式。Adrian（1999）[32]从价值创造活动的角度出发，构建了一个以利润对象、利润点、利润措施和利润屏障四要素为核心的分析框架。Hamel（2000）[33]提出对于盈利模式的评价可以从4个要素开展:工作效率、创新模式、获利以及要素匹配等，通过不同要素的关联可以为企业带来较高的收益及回报率。Weill（2013）[34]在前人的研究成果上又进行了拓展，他指出盈利模式包括核心竞争力、价值主张、战略思维、市场定位等。
2.相关概念及理论基础
2.1 相关概念
2.1.1 新能源汽车产业
与传统能源如煤炭、石油和天然气相比，新能源展现出可再生、环保、低碳和清洁的特性。这些新能源主要包括太阳能、风能、地热能和海洋能。新能源汽车则是汽车产业与新能源技术结合的成果，它们采用非传统燃料，结合先进的动力控制和驱动技术，构成了技术先进、结构新颖的汽车。新能源汽车的车型包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车以及其他新能源汽车。新能源汽车的核心在于其动力系统的创新，其目的在于减少对传统化石燃料的依赖，降低尾气排放，从而实现节能减排、保护环境的目的。新能源产业是指利用新技术和新材料，系统地开发利用可再生能源衍生出来的生物燃料和氢能等能源的产业。新能源产业包括光伏产业、风能产业和地热能产业等，新能源与储能技术的融合提高了能源利用效率，促进能源互联网的发展。而新能源汽车行业涵盖了从新能源汽车的研发、设计、生产、销售到售后服务的整个产业链，其不仅关注汽车本身的技术创新和性能提升，还注重如充电站、换电站等的基础设施建设，以及智能网联技术的融合应用，新能源汽车与智能网联技术的融合还会加速汽车产业的转型升级。
2.1.2 盈利模式定义
由于选取的研究视角和聚焦的行业领域存在差异，不同学者会根据自身的专业背景、研究兴趣及行业洞察，对盈利模式选择不同的切入点进行深入剖析，相应其研究重点也呈现出多元化的趋势。对一部分学者来说，作为企业运营的核心框架，盈利模式通过内部资源和外部资源的有效整合与有序组合，形成一套独特的、能够为企业创造价值并持续获取利润的经营模式。这一模式将研究重点放在“创造价值”上，即盈利模式不仅需要反映企业如何创造价值、传递价值以及获取价值，还需要体现企业在市场竞争中的策略选择和资源配置方式。另一部分学者则将研究重点放在企业的经营业绩和获取利润的层面上，即盈利模式应当对资源、流程、市场定位等多个维度的精心策划与有效执行，以构建可持续的盈利机制。这两部分观点虽然研究侧重点不同，但所要达成的目的是相似的。
2.2 相关理论
2.2.1 产业布局理论
产业布局理论是研究产业在一定地域空间内的分布、组合及其动态变化规律的经济学理论。同一时期内，不同地理区域间或同一区域内会随发展阶段演进而展现出的独特性和差异性，这必然要求实施差异化的产业布局策略。现有产业布局的主要模式包括增长极模式、点轴布局、网络状布局、地域产业综合体和梯度开发等五种。研究产业布局需要充分研究企业的产业之间的关联、布局地区的资源条件和政策环境等内容。企业在进行投资决策时，会运用产业布局理论来分析和比较不同地区的投资环境和市场潜力。通过综合考虑资源成本、市场需求、政策环境等因素，选择最优的投资区位以实现企业利润的最大化。企业还会根据产业布局理论来优化生产布局，调整生产线的布局和配置、建设物流中心和配送网络等。
通过研究产业布局理论，可以使企业在不同区域产业实现合理配置，以达到资源的最优利用和经济效益的最大化的目的。作为本文的案例分析企业，比亚迪兼顾动力电池领域、汽车电子及底盘技术领域以及智能电动领域的投入，从上游原材料到中游零部件再到下游整车，充分整合产业上下游之间的关系，实施垂直整合的布局战略，形成了完整的闭环产业链。这种布局增强了比亚迪对供应链的掌控能力、提高了整体产业链的协同效应，为比亚迪的盈利模式奠定了坚实基础。
3.比亚迪新能源汽车案例概况 ................... 19
3.1新能源汽车行业背景 .............................. 19
3.2 比亚迪公司概况 .................................... 20
3.3 比亚迪新能源汽车业务发展历程....................... 21
4.比亚迪新能源汽车盈利驱动因素与模式分析 ....................... 23
4.1市场竞争能力驱动分析 ........................... 23
4.1.1 比亚迪市场表现 ..................................... 23
4.1.2 比亚迪的核心竞争力 .......................... 25
5.比亚迪新能源汽车盈利模式优缺点评价 ...................... 45
5.1比亚迪新能源汽车盈利模式的关键优势 ...................... 45
5.1.1实现多元化经营、市场占有率高 ............................... 45
5.1.2实现技术集成创新、研发成效显著 ........................ 45
6.完善比亚迪新能源汽车盈利模式的相关建议
6.1洞察客户需求，深耕高端市场
比亚迪王朝系列和海洋系列
