5.1.2数据来源和处理说明...............52
5对外开放影响我国汽车产业国际竞争力的实证分析
5.1变量的选取与数据来源
5.1变量的选取
1、国际竞争力指标的选取
实证分析对外开放对我国汽车产业国际竞争力产生的影响，必须有衡量汽车产业的国际竞争力的指标，根据学者金碚的关于产业的国际竞争力的因果分析模型，汽车产业的国际竞争力可以用上一部分的RCA、TC、MS和产品质量竞争指数等几个指数来量化分析。前一部分对五个指标的功能进行了介绍，RCA能够很好的分析一个国家产品在世界上是否具有国际竞争力，其突破了其他四个指数的限制，消除大国小国、是否发达以及国家自身影响所产生的限制，从而相对成熟和客观，因而这部分釆用该指标来衡量我国的汽车产业的国际竞争力水平。
2、对外开放度指标的选取
通常来说，对一个国家的对外开放程度进行测度首先要选取具有代表性的指标，例如某种产品对外贸易依存度一般使用一个国家这种产品的进出口金额与GDP的比值来代表这种产品对外贸易依存度，有些学者会再加上FDI及OFDI与GDP的比值来衡量外资的开放程度，还有会再加上服务贸易进出口金额与GDP的比值，最后采用主观赋权法或客观赋权法计算出一国的对外开放度。
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６扩大与优化对外开放提升我国汽车产业国际竞争力的对策建议
我国的汽车产业产销量较高，也可以说位居世界前列，但是从另一方面来看，我国汽车产业的国际竞争力还是很低，与其他发达国家有较大的差距。由实证结果可知，汽车产品的贸易开放、外资引进、研发水平和规模经济对国际竞争力具有显著影响。整车、零部件应该扩大贸易开放、引进外资、提高研发水平，扩大规模经济，积极发展自主品牌，才能不断提高产业的国际竞争力。我国汽车产业应该坚持贯彻继续扩大汽车产业对外开放的政策，这对我国今后汽车产业的国际竞争力的提高至关重要。
从上面的实证可以看出汽车贸易对提高此产业的国际竞争力具有显著促进作用，我国想要提高汽车这个产业在国际上的竞争力影响，在进口方面己经降低了汽车进口关税，还可以从出口方面入手，通过促进我国汽车出口规模的扩大来达到目的，尤其是促进整车的出口。可以考虑从以下几个方面来増加汽车产品出口规模：
1.积极引导汽车产业的出口，重点扶持具有规模的出口型企业
我国的汽车产品出口额比重占汽车工业生产总值太少，2015年仅有2%，特别是整车的出口只占总出口的14%，出口严重不足，使得汽车产品在国际上进行贸易后出现更大的逆差。我国整车出口的主力军是自主品牌，因此，积极引导汽车产品出口，大力支持有能力出口的企业，给予这些企业国际汽车市场的相关信息、风险导向；给予出口企业各种政策性优惠。我国的优惠政策包括：对于出口的汽车进行退税，而且减少汽车相应的税收；对于大规模的出口企业，国家需要重点的扶持，国家将从资金，技术等方面对这些企业给予支持，国家对于这些企业的大力扶持，可以加快我国汽车产业链的发展，从而加速汽车的出口。
参考文献（略）
